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当前位置:首页 >公司动态 >齐河吊车发动机水温的高低主要是因为什么？
VIP2年
更新时间: 2024-05-29
我们起重机能有幸参与国家建设特别是国防建设，而且是商业卫星**号，对于我所在办事处的所有人都是一个很好的鼓舞，我们会对设备、机械、产品进行更好的维护，给客户创造价值，为未来国家航空航天事业贡献力量。”
此次谷神星一号火箭吊装任务的成功完成，，亦是民用吊装机械**次涉足搭载卫星的火箭吊装。对徐工来说是质的飞跃，是国家对徐工产品的信任，是国家对徐工高质量发展道路的认可！
目前吊车发动机上采用的节温器以蜡式节温器为主。它的主要性能指标是在不同的水温下节温器应具有不同的升程。从而动态地控制冷却水温的高低。对于不解体冷却系统来检查节温器的好坏，主要是通过散热器进水管和出水管的温差来判别。在发动机冷机启动的前段时间内，进、出水管用手触摸应有明显的温差，在工作了一段时间以后，温差明显缩小。当发动机到达正常工作温度时（80℃-90℃）时用手触摸已无明显温差感觉。当然很准确的检测方法还是取下节温器，将其置于热水中，逐渐加热，检查阀门的开启温度和阀门的升程。